Tài xế ô tô ở Vĩnh Phúc vi phạm nồng độ cồn liều lĩnh tông xe khiến chiến sĩ CSGT phải nhảy lên nắp capo để tránh va chạm đã bị Cơ quan Công an tạm giữ hình sự.
Ngày 25/12, Cục CSGT thông tin vụ việc người đàn ông điều khiển ô tô có hành vi chống người thi hành công vụ sau khi được yêu cầu thực hiện kiểm tra nồng độ cồn tại TP Vĩnh Yên (tỉnh Vĩnh Phúc).
Theo Cục CSGT cho biết, vụ việc xảy ra vào khoảng 13h chiều 24/12 trên đường Tô Hiến Thành (phường Đồng Tâm, TP Vĩnh Yên).
Tổ công tác của Đội CSGT-TT (Công an TP Vĩnh Yên) thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm giao thông phát hiện xe ô tô BKS 19N-3347 (đi hướng Lập Thạch - Vĩnh Phúc) có dấu hiệu vi phạm nên đã tiến hành dừng phương tiện kiểm tra nồng độ cồn đối với lái xe.
Tuy nhiên, tài xế không tuân thủ mà quay xe bỏ chạy, cố tình lao vào một chiến sĩ CSGT trong tổ công tác. Để tránh cú đâm, chiến sĩ Cảnh sát đã nhảy lên nắp ca pô nhưng tài xế vẫn điều khiển xe bỏ chạy suốt đoạn đường dài. Tổ công tác sau đó tiến hành truy đuổi đến khu vực đầu đường Tô Hiến Thành - Hùng Vương thì chặn được ô tô và khống chế tài xế vi phạm.
Danh tính tài xế vi phạm được xác định là Nguyễn Văn Lâm (SN 1975; trú ở TP Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc). Ông Lâm hiện là Phó Giám đốc một trung tâm giáo dục thường xuyên ở Vĩnh Phúc. Kết quả đo nồng độ cồn cho thấy tài xế vi phạm ở mức 0,056 mg/l khí thở. Chiếc xe cũng đã hết hạn kiểm định từ ngày 22/12.
Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an TP Vĩnh Yên đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối với Nguyễn Văn Lâm để tiếp tục điều tra./.
VNews
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
