Tàu chở ngư dân đảo Phú Quý đi bắt hải sản gặp nạn ngoài khơi, 8 người bơi được vào bờ, một người mất tích.
Ngày 4/6, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Bình Thuận cho biết, lúc 19 giờ tối ngày 3/6, tàu cá mang số hiệu BTh 97155 TS chở 9 ngư dân đi đánh bắt hải sản, khi cách đảo Phú Quý khoảng 3 hải lý bị sóng to, gió lớn đánh chìm.
Thuyền trưởng và 7 ngư dân nhảy xuống biển, sau khoảng 3 giờ đã bơi được vào bờ. Riêng ngư dân Trần Văn Trương (35 tuổi) được xác định không kịp thoát ra khi tàu bị lật úp. Hiện tại, lao động này vẫn đang mất tích. 8 thuyền viên thoát nạn sức khỏe đã ổn định.
Hiện tại còn 1 thuyền viên trên tàu cá BTh 97155 TS mất tích.
Tàu cá BTh 97155 TS có công suất 748 CV, hành nghề mành mực do ông Văn Thanh Sỹ (34 tuổi, trú tại thôn Quý Hải, xã Long Hải, huyện Phú Quý, tỉnh Bình Thuận) làm chủ thuyền kiêm thuyền trưởng.
Ngay sau khi xảy ra sự việc, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Bình Thuận đã chỉ đạo Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Phú Quý điều tàu BP 11.19.01 tham gia tìm kiếm nạn nhân. Đồng thời, Bộ đội Biên phòng tỉnh đề nghị Đài thông tin Duyên hải Phan Thiết phát thông báo cho tàu thuyền, ngư dân đang hoạt động trên biển gần khu vực trên biết và tham gia tìm kiếm, cứu nạn.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.