Sau khi dừng tránh tàu, chiếc tàu khách SE11 được lệnh rời khỏi ga Lăng Cô nhưng khi mới di chuyển thì 2 toa tàu trật bánh, nghiêng 45 độ.
Chiều 28-7, các đơn vị trực thuộc ngành đường sắt Việt Nam đang nỗ lực khắc phục sự cố tàu trật bánh, lật nghiêng tại khu gian Lăng Cô - Bắc Hải Vân, thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế.
Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 14 giờ 30 phút cùng ngày, tàu SE11 hành trình từ Hà Nội vào TP HCM phải di chuyển vào ga Lăng Cô để tránh tàu SE4. Sau khi tàu SE4 rời đi, tàu SE11 được lệnh di chuyển khỏi ga Lăng Cô, nhưng khi chạy đến vị trí ghi N10 thì 2 toa xe 11725, 31591 nằm vị trí thứ 10 và 11 trong đoàn tàu bị trật bánh tại 4 trục, nghiêng 45 độ. Nhân viên điều độ lập tức phát lệnh phong toả khu gian Lăng Cô - Hải Vân Bắc để tổ chức cứu viện.
Vụ việc không gây thiệt hại về người nhưng đã làm tắc nghẽn hệ thống đường sắt trên đèo Hải Vân.
Đến khoảng 17h,Ngành đường sắt đã cắt 4 toa tàu bị ảnh hưởng do sự cố trên để tiến hành cứu hộ, hệ thống đường sắt từ ga Lăng Cô đến đèo Hải Vân đã được thông suốt.
Ngày 19/5, Bộ Tư pháp đã tổ chức Hội nghị tổng kết việc thi hành Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật (VBQPPL). Các đại biểu đã tập trung trao đổi, thảo luận về những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thi hành Luật; đồng thời đưa ra các đề xuất, kiến nghị, các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác tổ chức thi hành pháp luật.
Xu hướng du lịch bền vững đang dần trở thành ưu tiên của người Việt, không chỉ trong nhận thức mà còn qua hành động cụ thể. Theo Báo cáo Du lịch Bền vững 2025 của Booking.com, có tới 96% du khách Việt lựa chọn du lịch theo hướng thân thiện môi trường như hòa mình vào văn hóa bản địa, hạn chế nhựa dùng một lần, giảm rác thải và ưu tiên phương tiện công cộng hoặc xe điện.
Hưởng ứng mục tiêu Net Zero, nhiều địa phương trên cả nước đang đẩy mạnh hoạt động trồng cây, gây rừng nhằm ứng phó biến đổi khí hậu và bảo vệ môi trường.
Việt Nam đang triển khai xăng sinh học E10 nhằm tăng tự chủ năng lượng, giảm ô nhiễm môi trường và tạo đầu ra bền vững cho nông sản. Lộ trình bắt buộc sử dụng xăng E10 trên toàn quốc sẽ được áp dụng từ ngày 1/6/2026, với mục tiêu dài hạn nâng lên E15 hoặc E20 như nhiều quốc gia trên thế giới.
