Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an huyện Kiến Thuỵ, TP. Hải Phòng vừa tạm giữ hình sự thanh niên phóng xe máy "thông chốt", đâm liên tiếp hai CSGT đang làm nhiệm vụ.
Ngày 8/11, lãnh đạo Công an huyện Kiến Thuỵ (TP. Hải Phòng) thông tin, Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an huyện vừa tiến hành tạm giữ hình sự thanh niên phóng xe máy "thông chốt", đâm liên tiếp hai CSGT đang làm nhiệm vụ trên đường.
Trước đó, vào ngày 7/11, Tổ Cơ động xử lý vi phạm nồng độ cồn (PC08, PC02, PK02) tiến hành kiểm tra, xử lý trên Tỉnh lộ 363, đoạn qua thôn Trà Phương, xã Đông Phương, huyện Kiến Thuỵ, TP. Hải Phòng. Đến 19h35, Tổ công tác ra hiệu lệnh dừng mô tô BKS 29V1 - 627.11 do Đỗ Đại Dương (sinh năm 2003, trú thôn 5, xã Đại Hà, huyện Kiến Thuỵ) điều khiển. Tuy nhiên, chẳng những không chấp hành hiệu lệnh, Dương còn điều khiển xe bỏ chạy, đâm ngã một CSGT rồi tiếp tục lao xe về phía trước và đâm tiếp vào một CSGT khác đang làm nhiệm vụ, làm hai chiến sĩ bị thương. Sau đó, Đỗ Đại Dương tiếp tục điều khiển xe bỏ chạy. Tổ công tác đã cùng người dân hỗ trợ đưa hai CSGT bị thương đưa đi cấp cứu, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng điều tra, truy xét và sau đó bắt giữ Đỗ Đại Dương để điều tra hành vi chống người thi hành công vụ./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
