Một giáo viên dạy lái xe của Trường đào tạo lái xe Trung cấp nghề Giao thông Vận tải Hưng Đô (Thanh Hoá) đã vi phạm nồng độ cồn khi đang chở theo 3 học viên.
Thực hiện "Cao điểm Tết" của Bộ Công an, vào hồi 7 giờ 57 phút ngày 13/1 tại Km 335+20 Quốc lộ 1A (thuộc địa phận thị trấn Tân Phong, huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hoá), Tổ công tác thuộc Trạm Cảnh sát giao thông (CSGT) Quảng Xương đã dừng, kiểm soát xe ô tô mang biển kiểm soát 36A-550.93.
Qua kiểm tra, trên ô tô gắn biển "Tập lái", người điều khiển phương tiện là anh Hà Trọng Thành, sinh năm 1982, trú tại phường Hải Hoà, thị xã Nghi Sơn, Thanh Hoá - là giáo viên dạy lái xe của Trường đào tạo lái xe trung cấp nghề giao thông vận tải Hưng Đô, đồng thời là Đảng viên đang sinh hoạt tại đây.
Thực hiện "Cao điểm Tết" của Bộ Công an, vào hồi 7 giờ 57 phút ngày 13/1 tại Km 335+20 Quốc lộ 1A (thuộc địa phận thị trấn Tân Phong, huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hoá), Tổ công tác thuộc Trạm Cảnh sát giao thông (CSGT) Quảng Xương đã dừng, kiểm soát xe ô tô mang biển kiểm soát 36A-550.93.
Qua kiểm tra, trên ô tô gắn biển "Tập lái", người điều khiển phương tiện là anh Hà Trọng Thành, sinh năm 1982, trú tại phường Hải Hoà, thị xã Nghi Sơn, Thanh Hoá - là giáo viên dạy lái xe của Trường đào tạo lái xe trung cấp nghề giao thông vận tải Hưng Đô, đồng thời là Đảng viên đang sinh hoạt tại đây.
VNews/TTXVN
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
