Chiều 8/8 (theo giờ Việt Nam), tay chèo Nguyễn Thị Hương của đoàn Thể thao Việt Nam bước vào tranh tài ở nội dung C-1 200m môn Canoeing tại Olympic Paris 2024. Cô là VĐV cuối cùng đại diện cho Việt Nam tranh tài tại giải năm nay.
Vòng loại nội dung này có sự tham gia của 33 VĐV, chia làm 5 làn. Hai tay chèo có thành tích xuất sắc nhất mỗi làn có vé vào thẳng bán kết (thi đấu ngày 10/8). Các tay chèo còn lại sẽ thi đấu vòng tứ kết để tranh vé vào bán kết.
Ở vòng loại, Nguyễn Thị Hương xuất phát ở làn 4. Cô tranh tài trực tiếp với 5 VĐV: Corbera Munoz (Tây Ban Nha), Liudmyla Luzan (Ukraine), Katie Vincent (Canada), Eugénie Dorange (Pháp) và Agnes Anna Kiss (Hungary). Với thành tích khiêm tốn 49 giây 74, Nguyễn Thị Hương đứng ở vị trí 6/6 và vào thi đấu vòng tứ kết (tranh vé vớt) của nội dung này.
Tay chèo 22 tuổi thi đấu tứ kết ở lượt đầu tiên cùng 5 VĐV khác và cô tiếp tục cán đích thứ 6 với thời gian 49.09. Tại vòng đấu này, chỉ có hai tay chèo dẫn đầu mới giành quyền vào bán kết và do đó Nguyễn Thị Hương bị loại.
Như vậy, thêm một kỳ Olympic nữa, Thể thao Việt Nam khép lại hành trình mà không có bất cứ huy chương nào. Xạ thủ Trịnh Thu Vinh là VĐV Việt Nam thi đấu thành công nhất tại đại hội năm nay. Tuy nhiên, cô chỉ đứng thứ 4 ở nội dung 10m súng ngắn hơi nữ và lọt vào vòng thi chung kết nội dung 25m súng ngắn thể thao nữ./.
Thanh Phương
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
