Theo ghi nhận, có khoảng 5 xe ô tô đang lưu thông bỗng dưng bị rách, thủng lốp, gây nguy hiểm cho các phương tiện cùng chiều; làm ách tắc giao thông.
Trước phản ánh về việc một số xe ô tô lưu thông qua khu vực cầu Thanh Trì hướng từ nội thành sang huyện Gia Lâm (Hà Nội) bị rách, thủng lốp, ngày 6/1, Đội Cảnh sát giao thông số 14 - Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho biết, bước đầu, lực lượng chức năng nhận định những mảnh kim loại trên cầu Thanh Trì là “thủ phạm” dẫn đến sự cố lốp cho nhiều ô tô.
Đây không phải là việc cố ý rải đinh để gây rách, thủng lốp xe mà mảnh kim loại bị rơi ra trong quá trình vận chuyển từ một phương tiện chuyên chở khác.
Trước đó, khoảng 16 giờ 30 ngày 5/1, Đội Cảnh sát giao thông số 14 tiếp nhận thông tin tại đoạn đường trên, có một số xe ô tô bị rách, thủng lốp, do đâm phải những miếng kim loại trên mặt cầu. Theo ghi nhận, có khoảng 5 xe ô tô đang lưu thông bỗng dưng bị rách, thủng lốp, gây nguy hiểm cho các phương tiện cùng chiều; làm ách tắc giao thông.
Sau khi tiếp nhận thông tin, Đội đã nhanh chóng đến hiện trường, triển khai phối hợp với công nhân vệ sinh môi trường và nhân viên bảo vệ cầu quét dọn sạch các miếng kim loại; thông tin đến kênh VOV giao thông để hướng dẫn các phương tiện tạm thời tránh lưu thông lên cầu Thanh Trì để giảm ùn ứ; đồng thời hỗ trợ các phương tiện bị hỏng lốp.
Cầu Thanh Trì là cây cầu lớn của Hà Nội bắc qua sông Hồng. Cây cầu nằm trên lý trình Km164 + 646 Quốc lộ 1 và đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông nối quận Hoàng Mai với huyện Gia Lâm, bắt đầu từ điểm cắt Quốc lộ 1 tại Pháp Vân (Hoàng Mai), cắt đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại Thạch Bàn, Long Biên, điểm cuối cắt Quốc lộ 5 tại Cổ Bi (Gia Lâm). Với chiều rộng hơn 33m, dài 3km, cầu Thanh Trì là cầu bê tông cốt thép dự ứng lực.
Từ lâu trên cầu này chưa ghi nhận hiện tượng rải đinh gây hư hại lốp xe. Trên cầu có bảng biển và số điện thoại thông báo, nếu phương tiện nào gặp sự cố về lốp xe thì sẽ được hỗ trợ.
VNews/TTXVN
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
