Hồi 04 giờ ngày 25/10, vị trí tâm bão ở vào khoảng 17,0 độ Vĩ Bắc; 119,0 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông của khu vực Bắc Biển Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9-10 (75-102km/h), giật cấp 12. Di chuyển theo hướng Tây, tốc độ khoảng 10km/h.
Hướng di chuyển của bão số 6, sáng 25/10. Ảnh: TTXVN phát
1. Hiện trạng bão
Hồi 04 giờ ngày 25/10, vị trí tâm bão ở vào khoảng 17,0 độ Vĩ Bắc; 119,0 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông của khu vực Bắc Biển Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9-10 (75-102km/h), giật cấp 12. Di chuyển theo hướng Tây, tốc độ khoảng 10km/h.
2. Dự báo diễn biến bão (24 đến 72 giờ tới):
|
Thời điểm dự báo |
Hướng, tốc độ |
Vị trí |
Cường độ |
Vùng nguy hiểm |
Cấp độ rủi ro thiên tai (Khu vực chịu ảnh hưởng) |
|
04h/26/10 |
Tây Tây Bắc, 10-15km/h |
17,7N-115,9E; trên vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông; cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 490km về phía Đông |
Cấp 10-11, giật cấp 13 |
Vĩ tuyến 15,0N-19,5N; phía Đông kinh tuyến 113,5E |
Cấp 3: phía Đông khu vực Bắc Biển Đông |
|
04h/27/10 |
Tây, 15-20km/h |
17,5N-112,0E; trên khu vực phía Bắc quần đảo Hoàng Sa |
Cấp 11-12, giật cấp 14 |
Vĩ tuyến 15,0N-20,5N; phía Đông kinh tuyến 109,0E |
Cấp 3: khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm khu vực quần đảo Hoàng Sa) |
|
04h/28/10 |
Tây Tây Nam, 10-15km/h |
16,5N-109,7E; trên vùng biển phía Tây khu vực Bắc Biển Đông; cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 230km về phía Tây |
Cấp 10, giật cấp 12 |
Vĩ tuyến 14,0N-19,5N; Phía Tây kinh tuyến 113,0E |
Cấp 3: khu vực phía Tây khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm khu vực quần đảo Hoàng Sa) |
3. Cảnh báo diễn biến bão (từ 72 đến 120 giờ tới)
Từ 72 đến 120 giờ tiếp theo, bão di chuyển chậm lại có khả năng đổi hướng Đông Nam mỗi giờ đi được 5-10km, sau có khả năng đổi hướng Đông, cường độ có suy yếu dần.
4. Dự báo tác động của bão
|
Gió mạnh, sóng lớn |
|
|
Trên biển: Vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông gió mạnh cấp 7, sau tăng lên cấp 8, vùng gần tâm bão đi qua cấp 9-10 (75-102km/h), giật cấp 12, sóng biển cao 5,0-7,0m, vùng gần tâm bão 7,0-9,0m; biển động rất mạnh. Tàu thuyền hoạt động trong các vùng nguy hiểm nói trên đều có khả năng chịu tác động của dông, lốc, gió mạnh, sóng lớn. |
|
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
