Trận chung kết bóng đá nam SEA Games 32 đã kết thúc và phần thắng dành cho đội tuyển Indonesia. Tuy nhiên, các cầu thủ và ban huấn luyện của hai đội U22 Indonesia cùng với U22 Thái Lan đã ẩu đả với nhau ngay trên sân.
Trận chung kết SEA Games 32 diễn ra đầy kịch tính. Sau 90 phút thi đấu, hai đội hòa nhau 2-2 và phải bước vào đá hiệp phụ.
Khi mà ban huấn luyện Indonesia ăn mừng ở phút 90+10 vì nghĩ rằng họ sẽ giành HCV với tỉ số 2-1 thì bất ngờ là trận đấu vẫn chưa kết thúc. U22 Thái Lan ghi bàn san bằng tỉ số nhờ công của Yotsakorn Burapha ở phút 90+12. Trận đấu phải kéo sang hiệp phụ trong sự bất mãn của các cầu thủ và ban huấn luyện U22 Indonesia.
Đội bóng xứ vạn đảo vươn lên dẫn trước 3-2 sau pha lập công của Irfan Jauhari ở phút 91. Ngay sau tình huống này, ban huấn luyện của hai đội đã tràn vào sân ẩu đả. Cầu thủ hai bên cũng không giữ được bình tĩnh và xô xát với nhau. Trận chung kết SEA Games 32 do vậy đã trở nên đầy hỗn loạn.
Trung vệ Komang bên phía U22 Indonesia và thủ môn Soponwit của U22 Thái Lan đã phải nhận thẻ đỏ trực tiếp vì lỗi bạo lực. Cùng với đó, liên tiếp là những chiếc thẻ đỏ đã được rút ra cho ban huấn luyện của cả 2 đội, trong đó có trợ lí của huấn luyện viên Sjafri bên U22 Indonesia.
Trận đấu có 5 thẻ đỏ và hàng loạt thẻ vàng được rút ra. Đó là những hình ảnh xấu xí và chắc chắn đây là trận chung kết bóng đá nam SEA Games bạo lực nhất trong lịch sử các kỳ đại hội thể thao Đông Nam Á.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
