Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, từ hôm nay, ngày 18/4/2026, Transerco đưa thêm xe buýt điện vào hoạt động trên các tuyến số 16, 24 và 29, từng bước nâng cao chất lượng phục vụ, đồng thời thực hiện mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh theo kế hoạch của Thành phố.
Cụ thể, 53 xe buýt điện cỡ trung bình được đưa vào khai thác, thay thế phương tiện hiện có trên các tuyến: 16 (Bến xe Mỹ Đình – Bến xe Nước Ngầm), 24 (Long Biên – Ngã Tư Sở – Cầu Giấy) và 29 (Bến xe Giáp Bát – Tân Lập). Trong đó, tuyến 16 bố trí 17 xe, tuyến 24 có 15 xe và tuyến 29 gồm 21 xe.
Các phương tiện mới thuộc dòng xe buýt đô thị hiện đại, được thiết kế sàn thấp, tích hợp thiết bị hỗ trợ người khuyết tật cùng nhiều tiện ích, góp phần nâng cao trải nghiệm cho hành khách.
Đoàn phương tiện 53 xe buýt điện trên thuộc Dự án tăng cường giao thông đô thị bền vững phục vụ tuyến đường sắt đô thị số 3 được UBND Thành phố Hà Nội đã giao Transerco tiếp nhận, quản lý và khai thác kèm theo hệ thống hạ tầng gồm 27 trụ sạc và một trạm cấp nguồn điện cũng đã được đầu tư, bảo đảm điều kiện vận hành ổn định, an toàn và liên tục.
Trước đó, ngày 01/4/2026, Transerco đã đưa vào hoạt động 56 xe buýt điện trên các tuyến 15, 17 và 36, đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo của Thành phố, tạo tiền đề cho lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh trong năm 2026 và các giai đoạn tiếp theo. Trrong năm 2025, Tổng công ty cũng đã triển khai thí điểm và khai thác 63 xe buýt điện trên 4 tuyến, nhận được phản hồi tích cực từ người dân và hành khách.
Việc tiếp tục mở rộng sử dụng xe buýt điện khẳng định quyết tâm của Transerco trong chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện môi trường, góp phần giảm phát thải, nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng và hướng tới xây dựng Thủ đô xanh, sạch, văn minh, hiện đại.
Gia Lai sở hữu quy mô rừng lớn với hơn 692 nghìn héc ta rừng tự nhiên, tạo nền tảng quan trọng để phát triển tín chỉ carbon. Nghị định 180/2026/NĐ-CP vừa ban hành có hiệu lực từ ngày 15/7/2026 đã trao quyền đại diện sở hữu tài sản carbon cho chính quyền địa phương và chủ rừng, giúp Gia Lai có cơ sở pháp lý vững chắc tham gia đàm phán, hợp tác với các tổ chức và doanh nghiệp quốc tế.
Tại Việt Nam, pin lithium ngày càng phổ biến trong xe điện, thiết bị điện tử và các hệ thống lưu trữ năng lượng. Với tuổi thọ chỉ từ 3–10 năm đối với xe máy điện và 10–20 năm đối với ô tô điện, lượng pin thải dự báo sẽ tăng nhanh trong thập niên tới, đặc biệt khi năng lượng tái tạo và phương tiện điện hóa tiếp tục bùng nổ.
Theo thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Hồ Chí Minh, bắt đầu từ tháng 9 tới thành phố sẽ đưa vào vận hành phần mềm giám sát thiên tai.
Chuyển đổi số và ứng dụng tiến bộ kỹ thuật vào nuôi trồng thủy sản đang là yêu cầu cấp thiết nhằm giảm chi phí, kiểm soát tốt dịch bệnh và phát triển bền vững trong bối cảnh biến đổi khí hậu (BĐKH). Nông dân TP Cần Thơ đang tích cực áp dụng các giải pháp công nghệ mới để nâng cao hiệu quả nuôi trồng, sản xuất xanh, bền vững.
