Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, từ hôm nay, ngày 18/4/2026, Transerco đưa thêm xe buýt điện vào hoạt động trên các tuyến số 16, 24 và 29, từng bước nâng cao chất lượng phục vụ, đồng thời thực hiện mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh theo kế hoạch của Thành phố.
Cụ thể, 53 xe buýt điện cỡ trung bình được đưa vào khai thác, thay thế phương tiện hiện có trên các tuyến: 16 (Bến xe Mỹ Đình – Bến xe Nước Ngầm), 24 (Long Biên – Ngã Tư Sở – Cầu Giấy) và 29 (Bến xe Giáp Bát – Tân Lập). Trong đó, tuyến 16 bố trí 17 xe, tuyến 24 có 15 xe và tuyến 29 gồm 21 xe.
Các phương tiện mới thuộc dòng xe buýt đô thị hiện đại, được thiết kế sàn thấp, tích hợp thiết bị hỗ trợ người khuyết tật cùng nhiều tiện ích, góp phần nâng cao trải nghiệm cho hành khách.
Đoàn phương tiện 53 xe buýt điện trên thuộc Dự án tăng cường giao thông đô thị bền vững phục vụ tuyến đường sắt đô thị số 3 được UBND Thành phố Hà Nội đã giao Transerco tiếp nhận, quản lý và khai thác kèm theo hệ thống hạ tầng gồm 27 trụ sạc và một trạm cấp nguồn điện cũng đã được đầu tư, bảo đảm điều kiện vận hành ổn định, an toàn và liên tục.
Trước đó, ngày 01/4/2026, Transerco đã đưa vào hoạt động 56 xe buýt điện trên các tuyến 15, 17 và 36, đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo của Thành phố, tạo tiền đề cho lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh trong năm 2026 và các giai đoạn tiếp theo. Trrong năm 2025, Tổng công ty cũng đã triển khai thí điểm và khai thác 63 xe buýt điện trên 4 tuyến, nhận được phản hồi tích cực từ người dân và hành khách.
Việc tiếp tục mở rộng sử dụng xe buýt điện khẳng định quyết tâm của Transerco trong chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện môi trường, góp phần giảm phát thải, nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng và hướng tới xây dựng Thủ đô xanh, sạch, văn minh, hiện đại.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
Thành phố Hồ Chí Minh đang xây dựng chương trình hành động về bảo vệ môi trường và chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, với nhiều mục tiêu cao hơn chỉ tiêu chung của cả nước. Theo đó, thành phố hướng tới mục tiêu Net Zero vào năm 2045; thu gom và xử lý 100% chất thải rắn sinh hoạt tại cả khu vực đô thị và nông thôn; giảm tỷ lệ chôn lấp trực tiếp xuống dưới 10%.
