Vào lúc 6 giờ 10 phút ngày 6/1, trên tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (Km 264+500) tại khu vực cầu Nam Bình, thuộc địa bàn xã Ninh Phúc, thành phố Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe khách giường nằm 43H-057.79, do ông Lê Ngọc Tình (sinh năm 1980, trú tại tỉnh Thanh Hóa) điều khiển và xe đầu kéo 29K-016.34, kéo theo sơ mi rơ moóc 29RM-003.38, do ông Vũ Nam Bình (sinh năm 1982, trú tại tỉnh Thanh Hóa) điều khiển theo hướng Ninh Bình - Hà Nội. Vụ va chạm đã khiến hàng chục người bị thương.
Vụ va chạm khiến xe khách bị biến dạng phần đầu. Ảnh: TTXVN phát
Công an tỉnh Ninh Bình huy động 3 xe chữa cháy, xe cứu thương cùng 18 cán bộ chiến sĩ kịp thời có mặt tại hiện trường tiến hành cứu nạn, cứu hộ. Ảnh: TTXVN phát
Lực lượng chức năng cứu nạn, cứu hộ tại hiện trường. Ảnh: TTXVN phát
Nhận được tin báo, Phòng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ (Công an tỉnh Ninh Bình) đã huy động 3 xe chuyên dụng, cùng 18 cán bộ, chiến sỹ đến hiện trường tổ chức cứu nạn, cứu hộ.
Tại hiện trường, xe khách giường nằm bị móp phần đầu, tài xế xe khách bị mắc kẹt trong cabin và nhiều hành khách trên xe bị thương.
Bệnh viện Công an tỉnh Ninh Bình và Trung tâm Cấp cứu 115 tỉnh đã điều các xe cứu thương cùng đội ngũ y tế tới hiện trường, phối hợp lực lượng chức năng đưa 16 trường hợp bị thương đi cấp cứu tại các cơ sở y tế.
Theo thông tin từ Bệnh viện Đa khoa tỉnh Ninh Bình, trong số các trường hợp đưa vào cấp cứu tại đây có 1 người bị thương nặng được chuyển lên bệnh viện tuyến trên điều trị.
Nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ./.
Thùy Dung
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
