Vi phạm nồng độ cồn 'kịch khung' còn đâm xe vào CSGT
Ngày 10/9, Đội Cảnh sát giao thông Công an huyện An Dương (Hải Phòng) tổ chức kiểm soát nồng độ cồn thuộc địa bàn xã Nam Sơn. Đến khoảng 19 giờ 55 cùng ngày, Tổ công tác phát hiện xe ô tô biển số 15A-577.63 có dấu hiệu nghi vấn nên ra hiệu lệnh dừng phương tiện để kiểm tra. Tuy nhiên, lái xe không chấp hành mà bỏ chạy.
Trước thái độ liều lĩnh của lái xe, Tổ công tác đã sử dụng 3 xe mô tô để truy đuổi nhằm ngăn chặn vi phạm. Lái xe vẫn ngoan cố, liên tục lượn lách, không dừng lại. Khi đến ngã 3 Nguyễn Trãi, Quốc lộ 5, lái xe đã đâm thẳng vào đồng chí Vũ Xuân Duy, khiến đồng chí Duy bị xây xát, thương tích ở vùng chân, xe mô tô chuyên dụng hư hỏng.
Xe ô tô do Hoàng Văn Linh, trú tại An Dương, TP. Hải Phòng điều khiển đã đâm vào CSGT
Sau khi đâm xe vào Cảnh sát giao thông, lái xe tiếp tục điều khiển phương tiện bỏ chạy. Đến khoảng 20 giờ 20 cùng ngày, khi xe đi vào thôn Hoàng Lâu 1, xã Hồng Phong do đường nhỏ không thể tiếp tục di chuyển, lái xe mới dừng lại. Sau đó, Tổ công tác phối hợp với Công an xã Hồng Phong đưa lái xe đưa về trụ sở để làm việc.
Tại trụ sở Công an, qua đấu tranh khai thác, lái xe khai tên Hoàng Văn Linh (sinh năm 1983, trú tại An Dương, Hải Phòng). Kiểm tra nồng độ cồn, phát hiện lái xe vi phạm mức rất cao, ở mức 0,688 mlg/lít khí thở.
Tài xế Linh tại cơ quan công an
Hiện Cơ quan điều tra, Công an huyện An Dương đã tạm giữ hình sự Hoàng Văn Linh, hoàn thiện hồ sơ để tiếp tục điều tra xử lý theo quy định của pháp luật./.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.