Đội tuyển Việt Nam đã không thể có điểm trước tuyển Oman ở lượt về vòng loại thứ 3 World Cup 2022 khu vực châu Á diễn ra tối 24/3 trên sân Mỹ Đình khi để thua đối thủ đến từ Tây Á với tỷ số 0 - 1.
Với kết quả này, thầy trò HLV Park Hang-seo tạm có được 3 điểm và vẫn xếp cuối bảng B.
Bước vào trận đấu này, cả tuyển Việt Nam và tuyển Oman đều không còn hy vọng cho chiếc vé dự VCK World Cup 2022, tuy nhiên cả hai vẫn nhập cuộc một cách thận trọng.
Trận đấu này, HLV Park Hang-seo đã có những điều chỉnh trong đội hình xuất phát, tuy nhiên, lối đá tấn công của tuyển Việt Nam vẫn không có nhiều sáng tạo trước một Oman chơi chắc chắn bên phần sân nhà.
Hiệp 1 khép lại với tỷ số hòa không bàn thắng.
Bước sang hiệp 2, tuyển Việt Nam đã chủ động chơi tấn công hơn và những cơ hội cũng đã đến. Tuy nhiên bàn thắng vẫn không được ghi cho tuyển Việt Nam.
Phút 65, từ pha phạt góc bên phía cánh phải, tuyển Oman đã ghi bàn mở tỷ số nhờ pha đánh đầu của Khalid Al-Hajri.
Những phút cuối trận, dù rất nỗ lực nhưng tuyển Việt Nam không thể tìm kiếm được bàn thắng gỡ hòa.
Trận đấu khép lại với tỷ số 1 - 0 nghiêng về tuyển Oman.
Trận thua trước Oman này, tuyển Việt Nam vẫn dậm chân ở vị trí cuối bảng B với 3 điểm. Trong khi đó, Oman đã có được 11 điểm qua 9 lượt trận, xếp thứ 4 ở bảng B.
Trận đấu cuối cùng ở vòng loại thứ 3 World Cup 2022 khu vực châu Á của tuyển Việt Nam là với tuyển Nhật Bản vào ngày 29/3.
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
