Đêm 6/11, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã tiếp cận được Đại tá Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 940, phi công trong vụ máy bay quân sự rơi tại Bình Định.
Cụ thể, lực lượng chức năng đã tiếp cận được vị trí của Đại tá Nguyễn Văn Sơn vào lúc 22 giờ 30 phút. Trước đó, lúc 20 giờ 5 phút, lực lượng này cũng đã tiếp cận được vị trí của Thượng tá Phi công Nguyễn Hồng Quân, Chủ nhiệm bay. Như vậy, cả hai phi công trong vụ rơi máy bay quân sự Yak-130 (số hiệu 210 D) đã được tìm thấy. Tình hình sức khỏe của cả hai phi công cơ bản ổn định và đang được đưa xuống núi.
Vào lúc 16 giờ 30 phút cùng ngày, Thượng tá Nguyễn Hồng Quân đã liên lạc bằng điện thoại di động về đơn vị báo cáo là đang ở trên đỉnh núi cao, tuy nhiên chưa rõ vị trí cụ thể do sóng di động chập chờn. Sau đó, đến khoảng 18 giờ 45 phút, lực lượng tìm kiếm cứu nạn tiếp tục nhận được thông tin từ điện thoại di động của Đại tá Nguyễn Văn Sơn, người thứ hai trong máy bay gặp nạn.
Được biết, từ chiều, tối và trong đêm 6/11, hàng trăm cán bộ, chiến sĩ thuộc Trung đoàn 940 và Quân khu 5 cùng các lực lượng tại chỗ đã hành quân vào rừng tìm hai phi công trong vụ rơi máy bay này. Nhiều thiết bị hiện đại đã được lực lượng chức năng sử dụng để tìm kiếm, xác định vị trí của hai phi công.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
