Sau hơn 3 giờ gây ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến thai phụ cùng 2 con nhỏ tử vong thương tâm ở TP Huế, tài xế điều khiển xe ben đã bị bắt tạm giam.
Theo Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên - Huế, ngay sau khi vụ tại nạn xảy ra lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế, Ban An toàn giao thông tỉnh và Công an tỉnh đã đến hiện trường chỉ đạo xử lý vụ việc. Công an tỉnh đã ra Quyết định bắt tạm giam tài xế xe ben để tiếp tục điều tra. Các nạn nhân trong vụ tai nạn được cơ quan chức năng hỗ trợ gia đình đưa về gia đình làm tang lễ. Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên - Huế đã chi hỗ trợ gia đình nạn nhân 15 triệu đồng.
Thông tin ban đầu, vào khoảng 8 giờ 50 phút, ngày 26/11, tài xế Nguyễn Vũ (sinh năm 1991, trú tại tổ 5, đường Lê Thanh Nghị, phường Thuỷ Châu, thị xã Hương Thuỷ) điều khiển xe ô tô tải ben biển kiểm soát 75H - 005. 21 lưu thông trên đường Văn Tiến Dũng vào vòng xuyến rẽ phải vào đường Võ Nguyên Giáp (Khu đô thị An Cựu City) hướng đến đường Hoàng Quốc Việt. Khi đến địa điểm trên, xe ben đã va chạm vào xe mô tô biển kiểm soát 75G1 - 304.19 do chị Ngô Thị Thanh Hiếu (sinh năm 1990, trú tại 469 Nguyễn Tất Thành, phường Thuỷ Phương, thị xã Hương Thuỷ) điều khiển, trên xe chở 2 cháu nhỏ, đi cùng chiều phía trước.
Hậu quả của vụ tai nạn khiến chị Hiếu và hai cháu nhỏ tử vong tại chỗ.
Hiện trạng kết cấu hạ tầng giao thông tại vị trí xảy ra tai nạn có đầy đủ hệ thống báo hiệu an toàn giao thông, mặt đường êm thuận, thông thoáng.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
