Chiều 21/8, Công an TP Lào Cai cho biết đơn vị đã bắt giữ nghi phạm Phạm Văn Mạnh (SN 1996, xã Hồng Thái, huyện An Dương, TP Hải Phòng) để điều tra về việc liên quan đến vụ tấn công tài xế taxi xảy ra tại khu vực phường Duyên Hải, TP Lào Cai.
Nghi phạm Mạnh tại cơ quan công an. Ảnh: Báo Lào Cai
Trước đó, khoảng 3 giờ sáng ngày 21/8, Công an TP Lào Cai nhận được tin báo của anh V.Đ.L. (SN 1983, hộ khẩu thường trú tại tổ 22, phường Lào Cai, TP Lào Cai) về việc đêm khuya ngày 20/8, anh L. lái xe taxi chở 1 thanh niên từ khu vực quảng trường Ga Lào Cai đến khu vực Cửa khẩu quốc tế đường bộ số 2 Kim Thành, phường Duyên Hải, TP Lào Cai thì bị nam thanh niên dùng dao khống chế và gây thương tích tại vùng cổ với mục đích cướp tài sản.
Nhận được tin báo, lãnh đạo Công an thành phố đã chỉ đạo Đội Cảnh sát hình sự phối hợp cùng các đội nghiệp vụ và công an các xã, phường trên địa bàn nhanh chóng tập trung lực lượng, điều tra xác minh và bắt giữ đối tượng.
Bằng các biện pháp nghiệp vụ, sau 7 giờ truy tìm các trinh sát đội cảnh sát hình sự đã bắt giữ Phạm Văn Mạnh, nghi phạm gây ra vụ việc, khi đối tượng đang lẩn trốn tại quán internet trên đường Nguyễn Huệ, phường Lào Cai.
Hiện, vụ việc đang cơ quan cảnh sát điều tra Công an TP Lào Cai điều tra, làm rõ.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
