Từ 15 giờ chiều 21/2, xăng giảm giá hơn 300 đồng/lít, các loại dầu tăng giảm đan xen.
Theo đó, sau khi điều chỉnh, xăng E5RON92 giảm 327 đồng/lít, có giá 22.542 đồng/lít.
Xăng RON95-III giảm 324 đồng/lít, có giá bán không cao hơn 23.443 đồng/lít.
Các loại dầu được điều chỉnh tăng giảm đan xen, theo đó, dầu diezen 0.05S giảm 756 đồng/lít, có giá bán không cao hơn 20.806 đồng/lít; Dầu hỏa, giảm 748 đồng/lít, không cao hơn 20.846 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S tăng 615 đồng/kg, không cao hơn 14.251 đồng/kg.
Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 13/2 - 21/2) chịu ảnh hưởng của các yếu tố như: thị trường ghi nhận thông tin nguồn cung dầu đang được cải thiện; tác động của lệnh cấm của Liên minh châu Âu đối với các sản phẩm dầu tinh chế của Nga; triển vọng kinh tế toàn cầu không chắc chắn…; các yếu tố này tác động làm giá xăng dầu có diễn biến tăng giảm đan xen nhưng nhìn chung là giảm đối với mặt hàng dầu hỏa và dầu điêzen, tăng đối với mặt hàng dầu mazut, các mặt hàng xăng biến động ít.
Kỳ điều hành này, trước diễn biến giá xăng dầu thế giới nêu trên và trên cơ sở thông báo điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máu lọc dầu trong nước về đến cảng của Bộ Tài chính, liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định trích lập Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu diezen ở mức 600 đồng/lít, dầu hỏa ở mức 200 đồng/lít (như kỳ trước); các mặt hàng khác không trích lập. Không chi Quỹ BOG đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu (như kỳ trước).
Thu Trang/Báo Tin tức
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
