Ngày 13/12, ông Đỗ Cao Thắng, Chủ tịch UBND xã Nhơn Hải, thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định xác nhận thông tin, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 3 người thương vong.
Trước đó, vào khoảng 7 giờ 30 phút cùng ngày, xe bồn 77H-01458 của Công ty Kiểu Việt do tài xế Võ Như Huỳnh (sinh năm 1981, trú huyện Hoài Ân, Bình Định) điều khiển đang chở bê tông phục vụ thi công đường trên địa bàn xã Nhơn Hải khi tới đoạn dốc gần khu vực Lăng Ông, bất ngờ bị hỏng phanh, lao thẳng xuống bãi biển.
Vụ tai nạn khiến tài xế Võ Như Huỳnh tử vong tại chỗ. Hai người đi cùng trên xe là Nguyễn Đức Trí (chưa rõ năm sinh, trú thị xã Hoài Nhơn, Bình Định) và Nguyễn Nhật Nam (sinh năm 2001, trú xã Bình Hòa, huyện Tây Sơn, Bình Định) bị thương nặng. Tại hiện trường, xe bồn bị bẹp dúm, biến dạng nặng phần đầu, nhiều bộ phận của xe bị đứt rời, vương vãi khắp nơi.
Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Lê Ngọc Phước -TTXVN
Anh Tạ Thanh Hữu - người chứng kiến sự việc cho hay, xe bồn lao xuống rất nhanh, húc thẳng vào bờ bao chắn sóng, lộn nhào nhiều vòng trên không rồi rơi xuống bãi biển. Vị trí xảy ra tai nạn gần ngã ba nhưng rất may thời điểm đó không có người qua lại. Khi phát hiện, nhiều người đã nhanh chóng chạy ra ứng cứu, tìm cách đưa các nạn nhân ra ngoài nhưng chỉ cứu được hai người. Riêng, tài xế không thể qua khỏi do bị kẹt cứng trong cabin.
Lực lượng chức năng đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
