Chiều 11/7, trao đổi với PV, Thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Đội 3), Phòng Hướng dẫn tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, Cục CSGT thông tin: "Ngay sau khi nhận được tin vụ cháy xe đầu kéo container trên tuyến, trực tiếp tôi có mặt tại hiện trường chỉ đạo tổ công tác CSGT hướng dẫn phân luồng giao thông, đảm bảo cho lực lượng chức năng kịp thời xử lý nhanh chóng, không xảy ra ùn tắc giao thông trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 hướng Hà Nội - Ninh Bình.
Chỉ trong vòng 30 phút sau khi xảy ra vụ cháy xe đầu kéo container, tuyến cao tốc hướng Hà Nội - Ninh Bình lưu thông bình thường. Hiện xe cẩu đã đến hiện trường cẩu kéo phương tiện về nơi tạm giữ để phục vụ công tác điều tra nguyên nhân vụ cháy". Thông tin ban đầu, vào khoảng 14h20 cùng ngày (11/7), ô tô đầu kéo BKS 79C-121.xx, kéo theo rơ-moóc 79R-007.xx do anh T.V.T. (SN 1981, trú tại Ninh Bình) điều khiển, đến Km 258 trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình - Cao Bồ - Mai Sơn, đoạn qua xã Yên Hồng, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định thì bất ngờ bốc cháy ngùn ngụt.
Tại hiện trường, ô tô đầu kéo nằm chắn ngang đường cao tốc, phần đầu xe bốc cháy dữ dội. "Ngay sau khi nhận được tin báo, Đội 3 đã nhanh chóng tiếp cận hiện trường và phối hợp với lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an huyện Ý Yên (tỉnh Nam Định) và Công an tỉnh Ninh Bình tiến hành chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn", Thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng thông tin thêm và cho biết: Hiện Đội 3 đang phối hợp với cơ quan CSĐT địa bàn khẩn trương điều tra nguyên nhân vụ cháy.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
