Trong quá trình thanh tra kiểm soát, lực lượng CSGT thuộc Cục CSGT đã kiểm tra, phát hiện xe ô tô khách chở vượt quá 30 người so với quy định. Đáng chú ý khi kiểm tra tem kiểm định trên phương tiện không có đầy đủ thông tin, có dấu hiệu của việc tem không phải do cơ quan có thẩm quyền cấp.
Vào lúc 11 giờ 00, ngày 30/01/2023, tại km 4 cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (chiều đường Quảng Ngãi đi Đà Nẵng), thuộc địa phận xã Hòa Tiến, huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng, tổ Cảnh sát giao thông thuộc Đội TTKS giao thông đường bộ cao tốc số 5, Phòng hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, Cục Cảnh sát giao thông tiến hành dừng phương tiện xe ô tô khách biển số 50F-00801để kiểm tra điều kiện vận tải hành khách.
Qua kiểm tra, người điều khiển phương tiện tên L.V.H, sinh năm 1978, trú tại huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An. Kiểm đếm số người trên phương tiện, tổ công tác phát hiện trên xe chở 73 người, trong khi phương tiện được phép chở 43 người.
Kiểm tra thêm về điều kiện an toàn của phương tiện, tổ công tác phát hiện tem kiểm định trên phương tiện không có đầy đủ thông tin, có dấu hiệu của việc không phải do cơ quan có thẩm quyền cấp.
Tổ công tác đã lập biên bản hành vi vi phạm của lái xe L.V.H, đồng thời yêu cầu lái xe L.V.H chấm dứt hành vi vi phạm và bố trí phương tiện khác đủ điều kiện vận tải để thay thế.
Hiện vụ việc đã được bàn giao cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng để tiếp tục điều tra, làm rõ hành vi làm giả tài liệu, con dấu của tổ chức, cá nhân và xử lý theo quy định./.
Công Định/VNews
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
