Vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng giữa xe khách giường nằm và ôtô tải khiến 2 người tử vong tại chỗ, ít nhất 11 người bị thương phải chuyển đến bệnh viện cấp cứu trong đêm.
Sáng 10-11, lực lượng Công an tỉnh Thừa Thiên – Huế cho biết vẫn đang tiếp tục điều tra vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng khiến 2 người chết, ít nhất 11 người bị thương xảy ra trên địa bàn tỉnh này.
Trước đó, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 23 giờ ngày 9-11, tại Km17+500 đoạn đường lưu thông tạm thời bên cạnh tuyến đường cao tốc Cam Lộ-La Sơn QL1- đường tránh TP Huế (đoạn tuyến đã bàn giao cho Ban QLDA đường Hồ Chí Minh quản lý) thuộc xã Hương Thọ, TP Huế, tỉnh Thừa Thiên - Huế.
Vào thời điểm trên, ôtô tải BKS 73C - 097.01 (chưa rõ người điều khiển) chạy hướng Bắc-Nam va chạm với xe khách giường nằm BKS 47F - 002.86 (chưa rõ người điều khiển) chạy theo chiều ngược lại gây tai nạn.
Hậu quả vụ va chạm khiến 2 người đi trên xe khách giường nằm là Nguyễn Văn M. (SN 1973; ngụ Thanh Hóa) và Phan Bá H. (SN 1979; ngụ Đắk Lắk) tử vong tại chỗ; ít nhất 11 người khác bị thương ở ngực, đầu, mặt và được chuyển về Bệnh viện Trung ương Huế cấp cứu. Hai ôtô hư hỏng nặng.
Nguyên nhân vụ tai nạn đang được Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế phối hợp các cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
