Hà Nội dự kiến làm sống lại các dòng sông nội đô
Hà Nội đang triển khai kế hoạch phục hồi các dòng sông nội đô, với mục tiêu không chỉ xử lý ô nhiễm mà còn "làm sống lại" hệ sinh thái và không gian đô thị.
Tối 8/9, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, bắt đầu từ 0 giờ ngày 9/9, sẽ thực hiện xử phạt tài xế ô tô tải vi phạm đi vào làn sát dải phân cách giữa của cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Hà Nội - Hải Phòng.
Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, những ngày đầu áp dụng, nhiều phương tiện còn chưa kịp nắm bắt phương án tổ chức giao thông mới. Đội CSGT đường bộ cao tốc số 2 đã sử dụng loa phát thanh trên xe tuần tra để tuyên truyền, hướng dẫn. Qua giám sát hệ thống camera, chỉ ghi nhận 14/314.910 lượt phương tiện (0,004%) chưa chấp hành. Các trường hợp này được nhắn tin nhắc nhở trực tiếp đến chủ phương tiện.
Các lái xe tải cho biết, việc cấm lưu thông ở làn 1 là hợp lý, tránh tình trạng xe chậm cản trở phương tiện chạy tốc độ cao. Trong khi đó, nhiều lái xe ô tô con đánh giá, sau khi phân làn, tầm nhìn ở làn 1 thông thoáng, tốc độ lưu thông ổn định và an toàn hơn.
Theo Cục CSGT, từ 0 giờ ngày 9/9, đơn vị bắt đầu giai đoạn 2, vừa xử phạt vi phạm, vừa tuyên truyền để nâng cao hiệu quả thực hiện. Giai đoạn 3 sẽ được triển khai từ ngày 15/10/2025 với việc rà soát, điều chỉnh biển báo, sơn vạch kẻ đường, quy định tốc độ, đồng thời đề xuất lắp đặt cột “H” báo lý trình trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Ngoài ra, cơ quan chức năng sẽ phối hợp khai thác dữ liệu giám sát hành trình, dữ liệu thu phí không dừng (VETC) để kiểm soát tốc độ phương tiện.
Quy định phân làn mới đối với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ:
Làn 1: Tốc độ 80–100 km/giờ, cấm xe tải (trừ một số loại đặc thù).
Làn 2: Tốc độ 70–100 km/giờ.
Làn 3: Tốc độ 60–100 km/giờ.
Đối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng:
Làn 1: Tốc độ 90–120 km/giờ, cấm xe tải (trừ một số loại đặc thù).
Làn 2: Tốc độ 80–120 km/giờ.
Làn 3: Tốc độ 60–100 km/giờ.
Cục CSGT khẳng định, sẽ tiếp tục tăng cường tuyên truyền và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm nâng cao ý thức chấp hành, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc trọng điểm.
Hà Nội đang triển khai kế hoạch phục hồi các dòng sông nội đô, với mục tiêu không chỉ xử lý ô nhiễm mà còn "làm sống lại" hệ sinh thái và không gian đô thị.
Sau gần 15 năm triển khai Chương trình dán nhãn năng lượng và quản lý hiệu suất năng lượng tối thiểu, gần 95% sản phẩm, phương tiện và thiết bị sử dụng năng lượng thuộc các nhóm hàng gia dụng, thương mại và công nghiệp tại Việt Nam đã được dán nhãn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã và đang hành động quyết liệt để cụ thể hóa các Nghị quyết của Đảng, Chiến lược quốc gia về biến đổi khí hậu và Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh.
Việt Nam đã thu 56,5 triệu USD từ Ngân hàng Thế giới thông qua chuyển nhượng 11,3 triệu tấn CO2 giảm phát thải từ rừng, với đơn giá 5 USD mỗi tấn. Nguồn thu đã được chi trả cho gần 80.000 người hưởng lợi tại các địa phương. Đây là thông tin được lãnh đạo Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết tại hội nghị phổ biến Nghị định 180 về dịch vụ hấp thụ và lưu trữ carbon rừng.