Hà Nội dự kiến làm sống lại các dòng sông nội đô
Hà Nội đang triển khai kế hoạch phục hồi các dòng sông nội đô, với mục tiêu không chỉ xử lý ô nhiễm mà còn "làm sống lại" hệ sinh thái và không gian đô thị.
Nhằm phục vụ nhân dân đi lại an toàn, thuận lợi trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội Xuân Quý Mão năm 2023, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn phải niêm yết giá cước trên xe theo quy định; không tùy tiện tăng giá cước, phụ thu giá cước trong dịp cao điểm vận tải Tết 2023.
Theo đó, Sở đề nghị đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn bố trí xe đảm bảo số lượng, chất lượng tham gia hoạt động trên các tuyến; thông tin về thời gian, lộ trình xe chạy để hành khách được biết. Đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt xây dựng kế hoạch bố trí xe tăng cường phục vụ trên tuyến thông qua các bến xe, điểm trung chuyển trong những ngày cao điểm để kịp thời giải tỏa khi lượng khách tăng đột biến.
Đối với đơn vị kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh, hợp đồng, taxi, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội yêu cầu chấp hành quy định của pháp luật về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải; thường xuyên nhắc nhở lái xe kiểm tra phương tiện bảo đảm chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nội thất trong xe phải sạch sẽ; xử lý nghiêm lái xe vi phạm dừng đỗ, đón trả khách sai quy định. Những lái xe điều khiển phương tiện trên các cung đường đèo dốc, khó đi... đơn vị kinh doanh vận tải phải thường xuyên đôn đốc, nhắc nhở lái xe phải tập trung, chú ý quan sát tốc độ trên những đoạn đường có cảnh báo nguy hiểm, thời tiết xấu.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị khai thác bến xe trên địa bàn xây dựng kế hoạch, phương án bố trí xe dự phòng, xe tăng cường để phục vụ kịp thời, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân; đảm bảo thông tin, đường dây nóng của lãnh đạo bến xe; niêm yết đầy đủ thông báo về luồng tuyến, chuyến lượt, giờ xe chạy, giá vé... để hành khách được biết.
Để giảm tối đa áp lực tại các bến xe vào những ngày cao điểm, đơn vị khai thác bến phối hợp với đơn vị kinh doanh.
Hà Nội đang triển khai kế hoạch phục hồi các dòng sông nội đô, với mục tiêu không chỉ xử lý ô nhiễm mà còn "làm sống lại" hệ sinh thái và không gian đô thị.
Sau gần 15 năm triển khai Chương trình dán nhãn năng lượng và quản lý hiệu suất năng lượng tối thiểu, gần 95% sản phẩm, phương tiện và thiết bị sử dụng năng lượng thuộc các nhóm hàng gia dụng, thương mại và công nghiệp tại Việt Nam đã được dán nhãn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã và đang hành động quyết liệt để cụ thể hóa các Nghị quyết của Đảng, Chiến lược quốc gia về biến đổi khí hậu và Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh.
Việt Nam đã thu 56,5 triệu USD từ Ngân hàng Thế giới thông qua chuyển nhượng 11,3 triệu tấn CO2 giảm phát thải từ rừng, với đơn giá 5 USD mỗi tấn. Nguồn thu đã được chi trả cho gần 80.000 người hưởng lợi tại các địa phương. Đây là thông tin được lãnh đạo Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết tại hội nghị phổ biến Nghị định 180 về dịch vụ hấp thụ và lưu trữ carbon rừng.