Theo thông tin từ các cơ quan chức năng tỉnh Hà Giang, sáng 14/7 đã tìm thấy người thứ 12 trong vụ sạt lở đất nghiêm trọng tại Hà Giang. Đây là hành khách cuối cùng xuống xe an toàn về nhà tại thôn Bản Tùy, xã Ngọc Đường, thành phố Hà Giang. Hiện tại các lực lượng chức năng đã dừng công tác tìm kiếm, tập trung khắc phục hậu quả để thông đường sớm nhất.
Các lực lượng chức năng dừng công tác tìm kiếm. Ảnh Đức Thọ - TTXVN
Trước đó, vào khoảng 3 giờ 45 phút ngày 13/7 tại km 10 + 950, Quốc lộ 34 (đường Hà Giang đi Cao Bằng) thuộc địa phận thôn Tả Mò, xã Yên Định, huyện Bắc Mê, tỉnh Hà Giang đã xảy ra một vụ sạt lở đất nghiêm trọng vùi lấp xe ô tô khách 16 chỗ biển kiểm soát 29E-024.89 (loại xe Ford Transit) của Hợp tác xã Ngọc Hạnh. Khi xe ô tô đang di chuyển đến đoạn Km11, xã Yên Định, huyện Bắc Mê thì gặp sạt lở nhẹ khiến mắc kẹt. Lúc này, chiếc xe 7 chỗ chở đoàn người đi ăn hỏi tới phía sau thì dừng lại. 3 người trên xe 7 chỗ đã xuống hỗ trợ đẩy chiếc xe 16 chỗ ra khỏi khu vực nguy hiểm. Một số người đi xe máy qua đây cũng dừng lại hỗ trợ.
Hành khách trên xe đã hô hào cùng nhau xuống đẩy xe, nhưng không đi được. Một lúc sau, khu vực này tiếp tục sạt lở. Thấy đất đá đổ xuống, những người này bỏ chạy nhưng cũng không biết chạy đi đâu. Hàng nghìn m3 đất đá bất ngờ sạt lở xuống vùi lấp 2 chiếc xe ô tô và nhiều người tại đây.
Suốt từ 4 giờ 30 sáng đến chiều tối 13/7, lực lượng cứu hộ cứu nạn đã đưa được 15 nạn nhân trong vụ sạt lở đất nghiêm trọng tại km 11 Quốc lộ 34 Hà Giang - Bắc Mê ra ngoài, trong đó có 11 người chết, 4 người bị thương đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hà Giang./.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
