Từ hôm nay 25/6 đến hết ngày 30/9/2024, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội triển khai phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực nút giao Cổ Linh - ngõ 541 Bát Khối (Long Biên, Hà Nội).
Cận cảnh nút giao Cổ Linh - đường dẫn cầu Vĩnh Tuy dự kiến xây hầm chui 4 làn xe Ảnh: Internet
Theo phương án phân luồng, Sở này sẽ đóng nút giao Cổ Linh - ngõ 541 Bát Khối bằng trụ bê tông, chiều dài 38 m; tổ chức mở 2 điểm quay đầu trên đường Cổ Linh (Điểm quay đầu số 1 bề rộng 11m, cách nút 80m về phía đường Vành đai 3; điểm quay đầu số 2 bề rộng 14m, cách nút 120m về phía đường Thạch Bàn).
Các phương tiện từ ngõ 541 Bát Khối (phía đê Long Biên Xuân Quan) có nhu cầu đi đến Trường Trung học phổ thông Thạch Bàn, Quốc lộ 5 đi theo hướng rẽ phải liên tục ra đường Cổ Linh, sau đó quay đầu tại điểm dải phân cách trên đường Cổ Linh (cách 80m).
Các phương tiện từ ngõ 541 Bát Khối phía Trường Trung học phổ thông Thạch Bàn có nhu cầu đi hướng đê Long Biên Xuân Quan đi theo hướng rẽ phải liên tục ra đường Cổ Linh, sau đó quay đầu tại điểm dải phân cách trên đường Cổ Linh (cách 120m).
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội bổ sung hệ thống biển báo (biển cấm đỗ, biển chỉ dẫn hướng đi, biển hướng đi phải theo...), bổ sung sơn gờ giảm tốc trên đường Cổ Linh tại trước 2 điểm mở quay đầu để đảm bảo an toàn giao thông. Đồng thời bổ sung nhắc lại 2 biển tốc độ tối đa cho phép 60 km/h trên đường Cổ Linh, đoạn giao với nhánh xuống đường Vành đai 3 trên cao (theo hướng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đi Thạch Bàn) để tăng tính cảnh báo, nhận biết đối với các phương tiện lưu thông.
Thanh tra Sở Giao thông Vận tải bố trí lực lượng phối hợp với lực lượng Cảnh sát Giao thông và các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn giao thông cho các phương tiện lưu thông theo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông, đồng thời bố trí lực lượng tăng cường xử lý các vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị trên tuyến đường Cổ Linh và các tuyến đường, khu vực lân cận; theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện, đề xuất và báo cáo lãnh đạo Sở điều chỉnh phương án tổ chức giao thông thí điểm cho phù hợp./.
Tuyết Mai/TTXVN
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
