Chiều 28/5, thông tin từ Cục Quản lý thị trường Lạng Sơn cho biết, Đội Quản lý thị trường số 6 và Đội Kiểm tra công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả tỉnh đã phát hiện, 7 tấn thực phẩm đông lạnh không rõ nguồn gốc trên địa bàn thành phố Lạng Sơn.
Theo thông tin ban đầu, Đội Quản lý thị trường số 6 (Cục Quản lý thị trường tỉnh) và Đội Kiểm tra công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả tỉnh trong quá trình phối hợp thực hiện nhiệm vụ đã phát hiện ô tô tải (kiểu xe đông lạnh), biển kiểm soát 29H-83157, đang dừng đỗ trên Quốc lộ 1A, thuộc địa phận xã Hoàng Đồng, thành phố Lạng Sơn có dấu hiệu khả nghi.
Tiến hành kiểm tra chiếc xe ô tô này, lực lượng chức năng phát hiện bên trong thùng xe cất giấu chân gà rút xương đóng trong bao tải, loại 20 kg/bao, trọng lượng 1.000 kg và móng giò lợn đóng trong bao tải, loại 25 kg/bao, trọng lượng 6.000 kg. Các mặt hàng trên đều được bảo quản đông lạnh và không có căn cứ xác định nguồn gốc, nơi sản xuất, xuất xứ của hàng hóa.
Tại thời điểm kiểm tra, ông Nguyễn Mạnh Hiếu ở xã Lâm Giang, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái - người điều khiển phương tiện không xuất trình được hóa đơn chứng từ hay giấy tờ liên quan đến số hàng hóa trên xe vận chuyển. Vì vậy, Tổ công tác đã yêu cầu ông Hiếu đưa phương tiện vận tải cùng toàn bộ số hàng hóa về Đội Quản lý thị trường số 6 để xử lý theo quy định của pháp luật.
Nam Thành (TTXVN)
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
