Khoảng hơn 6h sáng ngày 14/12, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra trên QL5, gần BigC Hải Dương (địa bàn TP Hải Dương, tỉnh Hải Dương).
Hồi 06h15 ngày 14/12/2022 tại Km 53+870 QL5 TPHD (chiều Hà Nội - Hải Phòng) xe ô tô đầu kéo BKS: 15C - 255.80 kéo theo Rơ-móoc 29R-004.49 do Đỗ Văn Giang (SN 1994 ở Khánh Công, Yên Khánh, Ninh Bình) điều khiển, va chạm với xe ô tô tải 34C-330.68 do anh Lê Đình Thuấn (SN 1993, ở Ninh Hải, Ninh Giang) điều khiển cùng chiều (trên xe có bà Bùi Thị Loan SN: ở Hồng Lạc, Thanh Hà) và xe ô tô đầu kéo 15H-003.54 kéo theo Rơ-móoc 15R-140.97 do Phạm Công Mạnh (SN: 1984 ở Hưng Đông – Thái Thuỵ - Thái Bình) điều khiển cùng chiều; và xe ô tô đầu kéo 34H-006.63 kéo theo Rơ-móoc 34R-030.20 do Nguyễn Văn Luận (SN: 1988 ở An Thượng, TPHD) điều khiển cùng chiều.
Xe 15C - 255.80 kéo theo Rơ-móoc 29R-004.49 sau va chạm với 4 xe trên đã bị vắt ngang dải phân cách giữa, va chạm tiếp với xe ô tô đầu kéo 29H-804.33 kéo theo Rơ-móoc 15R-108.14 do Trần Văn Dũng (SN 1976 ở Xuân Tân, Xuân Trường, Nam Định) điều khiển; xe 15C - 255.80 kéo theo Rơ-móoc 29R-004.49 bị lệch nghiêng cắt ngang chiều đường, đầu xe hướng HN, đuôi xe hướng HP.
Hậu quả, 05 xe ô tô bị hư hỏng. Theo phòng CSGT Công an tỉnh Hải Dương đã có 1 người thiệt mạng, và có người bị thương nặng bị mắc kẹt trong cabin. Bà Bùi Thị Loan là nạn nhân tử vong tại hiện trường. 02 người bị thương là Phạm Đình Thuần và Phạm Công Mạnh.
Tai nạn khiến giao thông trên QL5 theo cả 2 hướng bị ùn tắc nghiêm trọng/.
Công Định/VNews
“Xanh” đang trở thành tiêu chuẩn mới của tăng trưởng. Từ yêu cầu giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng đến các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường xuất khẩu, chuyển đổi xanh đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam thay đổi phương thức sản xuất, kinh doanh.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
