Theo phóng viên TTXVN tại Hàn Quốc, chuyến bay 7C101 của Hãng Jeju Air khởi hành từ Sân bay quốc tế Gimpo đến Jeju lúc 6h37 phút sáng 30/12 theo giờ địa phương , đã phát hiện sự cố với bánh đáp ngay sau khi cất cánh – sự cố giống như của máy bay gặp nạn ngày 29/12.
Hãng Jeju Air đã thông báo cho 161 hành khách về lỗi cơ học do sự cố bánh đáp và sau đó đã quay trở lại Gimpo lúc 7h25 phút sáng cùng ngày theo giờ địa phương. Jeju Air có kế hoạch tiếp tục hoạt động sau khi chuyển sang máy bay thay thế.
Bộ phận hạ cánh là thiết bị thiết yếu liên quan trực tiếp đến an toàn bay, đảm bảo cất và hạ cánh an toàn đồng thời giảm thiểu tác động trong trường hợp hạ cánh khẩn cấp.
Trong vụ tai nạn máy bay của Hãng Jeju Air hôm 29/12 khiến 179 người thiệt mạng ở huyện Muan, phía Tây Nam, người ta tin rằng cả ba bánh đáp đều không hoạt động bình thường.
Máy bay gặp sự cố hôm nay là một chiếc Boeing B737-800, cùng loại với chiếc máy bay gặp thảm họa ngày hôm trước. Jeju Air khai thác 39 chiếc máy bay thuộc kiểu này trong đội bay gồm 41 chiếc./.
Chiều 2/8, tại khu đền tháp Mỹ Sơn, xã Thu Bồn, thành phố Đà Nẵng, Ban quản lý Di sản Văn hóa thế giới Mỹ Sơn phối hợp với Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam, Viện Bảo tồn di tích, Viện Khảo cổ học và Quỹ C.M. Lerici (Italia) tổ chức hội thảo về kết quả khai quật nhóm tháp L, nhằm làm rõ đặc điểm kiến trúc, chức năng của nhóm tháp để đưa ra những giải pháp bảo tồn và khai thác bền vững.
Đợt lũ lịch sử do hoàn lưu bão số 3 vừa qua đã gây ra những thiệt hại nặng nề tại nhiều địa phương. Tại miền Tây Nghệ An, tuyến quốc lộ 7 – con đường huyết mạch nối liền các huyện vùng cao và cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn – đang bị sạt lở nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ chia cắt giao thông và mất an toàn.
Nhân kỷ niệm 33 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao hai nước (1992 – 2025), tối 1/8, Ủy ban Nhân dân thành phố Đà Nẵng phối hợp cùng Tổng Lãnh sự quán Hàn Quốc tại thành phố Đà Nẵng tổ chức sự kiện “Lễ hội Việt Nam – Hàn Quốc thành phố Đà Nẵng năm 2025”.
Tuyến đường liên xã Văn Miếu – Khả Cửu của tỉnh Phú Thọ có chiều dài hơn 20km. Đây là trục giao thông quan trọng phục vụ đi lại và phát triển kinh tế - xã hội của khoảng 2.000 hộ dân. Tuy nhiên, hiện trạng của tuyến đường lại đang là nỗi ám ảnh thường trực đối với người tham gia giao thông bởi sự xuất hiện dày đặc các “ổ trâu”, “ổ voi”, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất cao.
