Ngày 19/9, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Thanh Hoài đã ký Công điện về việc tập trung ứng phó với bão số 8 trên Biển Đông, yêu cầu các đơn vị trực thuộc và liên quan chủ động triển khai phương án ứng phó, bảo đảm an toàn giao thông, công trình hạ tầng và tính mạng người dân.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Khu Quản lý đường bộ, các Sở Xây dựng, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 8; chủ động triển khai phương án bảo đảm giao thông và có biện pháp bảo vệ các công trình đ đường, cầu, cống, nhà kho, phương tiện, máy móc thi công để hạn chế thiệt hại do bão số 8 gây ra. Các đơn vị chuẩn bị dầm cầu cầu, phao, máy móc, thiết bị, phương tiện, nhân lực sẵn sàng bảo đảm giao thông khi sự cố xảy ra; duy trì lực lượng, phương tiện sẵn sàng tham gia ứng cứu đảm bảo giao thông nhằm hạn chế thấp nhất mức độ thiệt hại;
Đối với các vị trí sạt lở lớn gây tắc giao thông phải cử ngay lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ, lãnh đạo Sở Xây dựng đến hiện trường; triển khai ngay phương án phân luồng giao thông từ xa và chủ động phối hợp với Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương khi phân luồng; đồng thời, khẩn trương khắc phục sự cố, huy động tối đa máy móc, trang thiết bị và nhân lực hiện có trên địa bàn để bảo đảm thông xe với thời gian nhanh nhất;
Các đơn vị có phương án di dời thiết bị, tài sản và giằng chống nhà cửa để đối phó với bão số 8 đang đi vào biển Đông; kiểm tra, đánh giá tình trạng cầu nằm trong vùng ảnh hưởng của bão số 8; đối với cầu yếu, phải tổ chức theo dõi thường xuyên và xử lý kịp thời khi thời tiết xấu ảnh hưởng đến khai thác đảm bảo an toàn công trình cũng như an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua cầu.
Đối với các Ban Quản lý dự án 3, 4, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chủ động triển khai công tác khắc phục hậu quả thiên tai và bảo đảm giao thông thông suốt, bảo đảm an toàn cho người, thiết bị thi công và các hạng mục công trình đang trong quá trình thi công dở dang. Đồng thời, phải có phương án phòng ngừa tác hại của thiên tai nhằm bảo đảm an toàn khối lượng đã thi công, bảo đảm an toàn giao thông và an toàn cho công trình phụ trợ, trang thiết bị thi công, kho bãi chứa vật liệu, nhà xưởng, nhà sinh hoạt của cán bộ, công nhân viên;
Nhà xưởng, kho bãi chứa vật liệu phải bố trí ở nơi cao, không ngập nước và phải được chằng buộc để không bị sập đổ khi gặp gió, bão. Các trang thiết bị thi công phải được bảo quản an toàn, các phương tiện nổi phải có âu giấu hoặc nơi khuất gió để neo giữ khi mưa bão.
Các cơ quan, đơn vị phối hợp với Ban Phòng thủ dân sự tổ chức lực lượng ứng cứu bảo đảm giao thông 24/24 giờ; phải thường xuyên theo dõi chặt chẽ, diễn biến của bão số 8; báo cáo thường xuyên tình hình diễn biến, ảnh hưởng của bão số 8 về Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn, Cục Đường bộ Việt Nam theo quy định.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, chiều 19/9, bão số 8 đã đi vào khu vực đất liền phía Nam tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc). Hồi 16 giờ, vị trí tâm bão ở vào khoảng 22,9 độ Vĩ Bắc; 115,1 độ Kinh Đông, trên đất liền phía Nam tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc). Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8-9 (62-88 km/giờ), giật cấp 11. Di chuyển theo hướng Tây Bắc, tốc độ khoảng 10 km/h.
Từ ngày 1/12/2026, dịch vụ tài sản mã hóa chính thức thuộc diện thực hiện quy định về phòng, chống rửa tiền. Luật vừa được Quốc hội thông qua xác định 15 dấu hiệu đáng ngờ cần theo dõi, từ chia nhỏ giao dịch, sử dụng công cụ ẩn danh đến giao dịch với các tổ chức, địa bàn có rủi ro cao.
Từ ngày 24/8, nhiều doanh nghiệp chuyển phát tăng phụ phí xăng dầu đối với các đơn chuyển phát thông thường từ 5% lên 10% cước vận chuyển.
Tỷ trọng phương tiện năng lượng mới đang tăng nhanh, trong khi hạ tầng sạc còn phân mảnh giữa nhiều hệ thống. Mô hình kết nối mở eRoaming được kỳ vọng góp phần liên thông mạng lưới trạm sạc, nâng hiệu quả đầu tư và thúc đẩy lộ trình giao thông xanh, hướng tới mục tiêu Net Zero.
Thành phố Hồ Chí Minh đang xây dựng chương trình hành động về bảo vệ môi trường và chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, với nhiều mục tiêu cao hơn chỉ tiêu chung của cả nước. Theo đó, thành phố hướng tới mục tiêu Net Zero vào năm 2045; thu gom và xử lý 100% chất thải rắn sinh hoạt tại cả khu vực đô thị và nông thôn; giảm tỷ lệ chôn lấp trực tiếp xuống dưới 10%.
