Công an huyện Hoài Đức (TP Hà Nội) đã khởi tố một giám đốc doanh nghiệp vì giao ô tô không đảm bảo an toàn cho tài xế, dẫn đến vụ tai nạn làm 4 mẹ con tử vong.
Liên quan vụ tai nạn làm 4 mẹ con ở huyện Hoài Đức (TP Hà Nội) tử vong, ngày 20/7, Công an TP Hà Nội cho biết Công an huyện Hoài Đức đã khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với Lê Văn Tiệp (43 tuổi, quê huyện Bình Xuyên, Vĩnh Phúc) về tội Đưa vào sử dụng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không bảo đảm an toàn.
Lê Văn Tiệp (Ảnh: Công an Hà Nội).
Theo nhà chức trách, Lê Văn Tiệp là Giám đốc Công ty TNHH xây dựng thương mại và vận chuyển Anh Dũng, có hành vi giao ô tô không đảm bảo an toàn cho Đàm Văn Lương sử dụng, từ đó dẫn đến vụ tai nạn hôm 6/7.
Theo cơ quan chức năng, khoảng 11h ngày 16/7, Lương điều khiển ô tô tải biển kiểm soát 88H-288.49 va chạm với xe tải biển kiểm soát 29C-597.75, tại ngã tư giao cắt giữa đường ĐH05 và đường Ba Chàng, thuộc xã Dương Liễu, huyện Hoài Đức.
Sau đó, chiếc xe tải biển Hà Nội văng vào xe máy do chị H. (32 tuổi) điều khiển, chở theo 3 người con vào thành cầu. Hậu quả, cả 4 người trên xe máy tử vong, tài xế xe tải biển 29C bị thương.
Sau khi xảy ra tai nạn, Đàm Văn Lương (quê Cao Bằng) rời khỏi hiện trường.
Đến 23h45 cùng ngày, lực lượng chức năng đã phát hiện và đưa Lương về Công an huyện Hoài Đức làm việc, khi tài xế này đang lẩn trốn tại một nhà nghỉ ở xã Đức Thượng, huyện Hoài Đức.
Qua xét nghiệm, Đàm Văn Lương dương tính với ma túy.
Ngày 17/7, Công an TP Hà Nội cho biết Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hoài Đức đã khởi tố bị can, bắt tạm tạm giam lái xe Đàm Văn Lương về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
