Ngày 2/11, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Lạng Sơn đã ra quyết định khởi tố bị can đối với Quách Đình Trọng, sinh năm 1966, trú tại phường Hà Tu, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh về hành vi "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo Điều 260 Bộ luật Hình sự.
Trước đó, ngày 31/10, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Lạng Sơn đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với Quách Đình Trọng, lái xe khách trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm 5 người chết, 10 người bị thương trên địa bàn huyện Hữu Lũng.
Ngày 1/11, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Lạng Sơn đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo Điều 260 Bộ luật Hình sự để điều tra làm rõ.
Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh tiếp tục điều tra làm rõ các hành vi vi phạm trong vụ tai nạn giao thông trên để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
Vụ tai nạn giao thông đường bộ đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vào khoảng 2 giờ 10 phút ngày 31/10, tại Km70+830 trên Quốc lộ 1A, thuộc địa phận thôn Rừng Cấm - Chắm Non (xã Hòa Lạc, huyện Hữu Lũng).
Nguyên nhân ban đầu được cơ quan chức năng xác định: Xe ô tô hợp đồng chở khách 16 chỗ, biển kiểm soát 14B - 036.57 khi chạy đến Km70+830 trên Quốc lộ 1A, đoạn qua huyện Hữu Lũng do gặp đoạn đường dốc, khúc cua, trời tối không có đèn đường đã đâm vào phần đuôi bên trái của xe đầu kéo biển kiểm soát 98C - 016.45, kéo theo sơmi rơ moóc 98R - 013.79 bị hư hỏng đang dừng, đỗ bên đường theo hướng Lạng Sơn - Hà Nội.
Cú đâm mạnh khiến xe ô tô hợp đồng chở khách 16 chỗ bị văng sang bên trái, va chạm với xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 77H - 041.15, kéo theo sơmi rơ mooc 77R - 046.08 chạy theo chiều ngược lại. Hậu quả làm 5 người tử vong, 10 người bị thương.
Kết quả test nhanh từ Cục Cảnh sát giao thông, cả ba tài xế đều không có nồng độ cồn, không sử dụng chất ma túy.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
