Sáng 21/11, Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên – Huế cho biết, khoảng 7 giờ 15 phút ngày 21/11, tại cầu treo Bình Thành, thị xã Hương Trà xảy ra vụ xe chở rác mang biển số 75C - 044.83 va vào lan can cầu treo, rơi xuống sông. Hai người trên xe đang mất tích.
Thời điểm xe xuồng chở rác chạy vào cầu treo.
Theo đó, khoảng 7h15 ngày 21/11, tại cầu treo Bình Thành, thị xã Hương Trà xảy ra vụ xe xuồng chở rác mang biển kiểm soát 75C-044.83 va vào lan can cầu treo Bình Thành, rơi xuống sông, trên xe có 2 người, đang mất tích.
Sau khi vụ việc xảy ra, lãnh đạo Ban An toàn giao thông tỉnh, Công an tỉnh, Sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế, thị xã Hương Trà, các đơn vị liên quan đã đến hiện trường chỉ đạo lực lượng chức năng và chính quyền địa phương tổ chức tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn, xác định nguyên nhân vụ việc.
Đại tá Nguyễn Đình Thừa, Phó Giám đốc Công an tỉnh Thừa Thiên Huế có mặt tại hiện trường chỉ đạo công tác cứu hộ.
Đến khoảng 8h30 cùng ngày, các lực lượng chức năng đã phát hiện vị trí của phương tiện dưới lòng sông.
Tại hiện trường, một phần lan can cầu bị xe tông gãy, rất đông người dân đứng hai bên dòng sông theo dõi vụ việc.
Được biết, xe ép rác mang biển số 75C - 044.83 của Công ty TNHH thương mại xây dựng và dịch vụ môi trường Thừa Thiên Huế có địa chỉ ở Thừa Thiên - Huế, sản xuất năm 2015, hạn kiểm định vào tháng 1/2025. Đây là loại xe tải kiểu arm roll chở bùn. Xe này có khối lượng bản thân là 7,15 tấn, khối lượng. Hàng hóa chuyên chở cho phép tham gia giao thông gần 6,5 tấn.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, nhu cầu huy động nguồn lực tài chính cho quá trình chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu cấp thiết. Theo ước tính, để hiện thực hóa mục tiêu này, Việt Nam cần khoảng 20 tỷ USD đầu tư xanh mỗi năm.
Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6/2026. Bộ Công Thương dự kiến, khi sử dụng xăng E10 sẽ giúp giảm thải khoảng 2,5 triệu tấn CO2 mỗi năm.
Ngành lâm nghiệp Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình khai thác gỗ truyền thống sang nền kinh tế carbon đầy tiềm năng. Những cánh rừng giờ đây đóng vai trò là các "bể hấp thụ khí nhà kính" khổng lồ, tạo ra hàng triệu tín chỉ carbon để bán cho các tổ chức quốc tế hoặc doanh nghiệp có nhu cầu bù đắp phát thải.
Từ ngày 1/7, chủ dự án các công trình xây dựng, bảo trì, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa có trách nhiệm tổ chức thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép môi trường hoặc đăng ký bảo vệ môi trường theo quy định.
