Nguy cơ chậm tiến độ vì vướng 2,3 km đất rừng ở dự án cao tốc Bắc - Nam

Trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 thì có một dự án khởi công từ sớm, từng dẫn đầu tiến độ, nhưng chỉ vì vướng có 2,3 km đất rừng tự nhiên của một gói thầu chưa được tháo gỡ khiến toàn bộ dự án bỗng dưng trở thành "diện theo dõi đặc biệt” của Bộ GTVT và Chính phủ về tiến độ. Không có vật liệu đất, đá để đắp nền đường được lấy từ khu vực vướng đất rừng khiến nhà thầu “đứng ngồi không yên”. Nhiều hạng mục thi công dang dở, lại chuẩn bị bước vào mùa mưa, trong khi mệnh lệnh của Thủ tướng CP phải thi công 3 ca, 4 kíp để rút ngắn từ 3 đến 6 tháng. Câu hỏi đặt ra là việc chuyển đổi đất rừng phục vụ cho dự án thuộc thẩm quyền cơ quan nào? Tại sao lại chậm trễ như vậy? Tìm hiểu của phóng viên Truyền hình Thông tấn tại dự án Hoài Nhơn – Quy Nhơn.

Cần tháo gỡ cho đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn

Kiến nghị cơ chế đặc thù cho cao tốc Bắc-Nam phía Tây

Tiến độ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 còn chậm

Khai thác toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt