Bảo hành đường 10 năm: Khuyến khích tự nguyện, không thể áp cứng

Đề xuất kéo dài thời hạn bảo hành lên 10 năm của tập đoàn Sơn Hải ngay lập tức thu hút sự quan tâm và nhận được nhiều ý kiến đồng tình từ dư luận, bởi nó thể hiện trách nhiệm của nhà thầu đối với sản phẩm do mình thi công. Tuy nhiên, ở góc độ pháp luật về xây dựng, nhiều ý kiến cũng đặt ra câu hỏi về tính pháp lý và ranh giới trách nhiệm khi kéo dài thời gian bảo hành. Cụ thể, việc bảo hành tới 10 năm liệu có dẫn tới chồng lấn giữa trách nhiệm “bảo hành” của nhà thầu và công tác “bảo trì” của đơn vị quản lý, khai thác công trình hay không? Có tiết kiệm được hàng trăm nghìn tỉ đồng như Tập đoàn Sơn Hải đưa ra hay không?

Đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng

Vì sao 4 dự án cao tốc khu vực miền Trung bị chậm tiến độ?

Khoảng trống trạm dừng nghỉ: Điểm nghẽn trên hành trình cao tốc hiện đại

Người dân phấn khởi thông xe trở lại cao tốc Hậu Giang - Cà Mau