Cần có hành lang pháp lý quản lý, khai thác hiệu quả tuyến cao tốc

Trong thời gian qua, việc quản lý, vận hành đường cao tốc ở Việt Nam còn nhiều bất cập, nhất là cơ chế chính sách và các tiêu chuẩn kỹ thuật nhằm thu hút mạnh nguồn lực đầu tư từ vốn tư nhân, giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước. Đây là ý kiến của nhiều chuyên gia tham dự tọa đàm “Quản lý đường cao tốc theo hình thức hợp đồng kinh doanh-quản lý  do Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam, Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam, Ủy ban Quan hệ đối tác công tư thuộc Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam cùng Cơ quan phát triển quốc tế Hoa Kỳ tổ chức hôm nay (12/5) tại Hà Nội.

Cần 8.365 tỉ đồng cho 60km cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Hai cao tốc lại thêm áp lực tiến độ khi mùa mưa đến sớm

Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết chậm tiến độ vì vẫn thiếu hàng triệu m3 đất đắp

Từ 1/6, cao tốc Hà Nội- Hải Phòng chỉ thu phí không dừng